Max Verstappen vindt het ingewikkeld: "Ook al ben je de beste in je vak, je moet het wel leuk vinden"

De F1 staat in de startblokken. De fabrikanten zijn volop bezig aan de laatste upgrades in aanloop naar de openingsrace in Melbourne, Australië. Max Verstappen gaf op een mediaevenement in de TV-Studio van Viaplay in Hilversum een video-call met een vooruitblik op F1 2026 (bekijk de call). De viervoudig wereldkampioen gaf zijn mening over de nieuwe reglementen, en blikte terug op de afgelopen twee preseasontests en wat vindt Max van het managen van de raceauto? Ook de crew van RaceXpress was aanwezig in de TV-Studio van Viaplay in Hilversum.

Een van de belangrijke regels is er in seizoen F1 2026 voor het managen van de energie. Het vermogen komt nu voor 50% uit de batterij en dat vergt een andere aanpak van rijden. "Het wordt lastiger dan de afgelopen jaren. Je wist wel dat sommige circuits beter waren voor de energie dan anderen, maar nu is het heel extreem", liet Max Verstappen optekenen. "Bahrein was een van de betere circuits op de kalender, dus daar zie je niet zo heel erg terug dat je snelheid afbouwt. Melbourne is dan juist een van de mindere op dat gebied, dus dat zal heel lastig worden. Je hebt heel weinig remzones en heel veel lange rechte stukken. Klein details met hoe je je batterij kan opladen hebben een grote invloed op de prestatie, dus dat is heel ingewikkeld. Daarom zitten we veel op de simulator om het zo goed mogelijk voor elkaar te hebben."

"Uiteindelijk is alles wat je op de limiet rijdt moeilijk. Dan maakt het niet uit wat voor auto het is. Alleen sommige dingen zijn leuker om te besturen dan andere dingen. Om het alleen al uit te leggen aan de gewone kijker, en zelfs al aan mezelf als ik naar de data kijk, dan vraag ik me af of dit is wat we willen."

Volop managen dus in de Formule 1, omdat de batterij opgeladen moet worden. Max was er gelijk kritisch over, maar weet ook dat hij er nu mee te dealen heeft. "Daar moet je je aan aanpassen. Dat is ook niet het probleem, je past je gewoon aan als je slim bezig bent en nadenkt, alleen is het niet het leukste. Het heeft ook niks met de resultaten van mij te maken. Uiteindelijk moet het wel leuk blijven. Ook al ben je de beste in je vak, je moet het wel leuk vinden. Kijk als je het niet leuk vindt om te werken, gaat dat niet heel lang goed zo. Ik denk dat dat voor iedereen zo is."

INTERVIEW - F1 2026: "Iedereen onder hoogspanning om het maximale eruit te halen"

INTERVIEW: Zorgen om de F1, maar niet over Max Verstappen